В ПФО стартовал пилотный проект по созданию межрегиональной авиации

Из Кирова в Нижний Новгород новый рейс прибыл с опозданием на 2 часа - плохие метеоусловия. Вылет несколько раз откладывался, но пассажиры все равно единодушны во мнении - путешествовать по воздуху гораздо удобнее.
Первый же внуренний рейс, а почти все билеты проданы. Такие небольшие самолеты теперь будут ежедневно летать из Нижнего Новгорода в Казань, Самару, Пензу, Уфу и Киров.
Небольшой самолет на 8 кресел - швейцарская разработка. Теперь перед отечественными конструкторами стоит ответственная задача - сделать такие же. Для того, чтобы наладить авиасообщение между регионами - нужны самолеты малой авиации. Поэтому уже сейчас Министерство прошленности России готовит конкурс среди авиастроителей.
ЮРИЙ ТРУТНЕВ, ПОМОЩНИК ПРЕЗИДЕНТА РФ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ: "Чтобы воздушные суда строились, надо быть уверенным, что есть куда их применить, что существует такой сегмент перевозок".
Формированию рынка этот проект содействует. Для того, чтобы проект "залетал" в масштрабах страны, нужно больше 15 тысяч новых воздушных судов малой вместимости. Конечно, нужны и сами авиаперевозчики. Раньше летать внутренними рейсами было не выгодно ни авиакомпаниям, ни пассажирам.
Сейчас половину стоимости билета покроют субсидии из регионального и федерального бюджетов. На эти цели в округе готовы потратить 600 миллионов рублей. Эта сумма должна вернуться в экономику, когда пассажиры войдут во вкус и начнут летать регулярно.
Михаил Бабич, полномочный предствитель Президента РФ в ПФО: "Сами авиаперевозчики уже готовы участвовать в программе. Они уверены, что в пассажирах недостатка не будет. Было бы предложение".
Билеты на многие внутренние рейсы, которые вылетели сегодня, пассажиры начали покупать еще в марте - так дешевле. Сейчас билет в один конец в Пензу стоит от 3 тысяч рублей, в Киров - от 3,5 тысячи, перелет в Уфу будет самым дорогим - от 5 тясяч рублей. На поезде дешевле, поэтому в нижегородском аэропорту делают ставку на тех пассажиров, для кого время - деньги.