В чем преимущества электробусов?

Эта газель передвигается практически бесшумно. Выхлопы отсутствуют. За рулем - Александр Ухабов. Он перевозит пассажиров вот уже 19 лет. До этого ездил на обычном автобусе. 

Александр Ухабов, Водитель электрогазели: Подготовить автомобиль, грубо говоря, к выезду, если брать обычный бензиновый двигатель  - как минимум пол часа. Здесь 15 минут - чтоб он был теплый уже! 

Единственный минус именной этой электрогазели - небольшой запас хода. Без подзарядки может проехать 110 километров. 

Две электрогазели  сейчас ходят по маршруту А-50 - от аэропорта до станции метро "Парк Культуры" с остановками по пути. В тестовом формате с июля 2021 года нижегородцы и гости города уже успели их оценить. 

Сюзанна Гаспарян, Жительница Нижнего Новгорода: Машины, которые заряжаются газом или бензином они вредят природе. Вредят экологии. Вот как раз электромобили, электробусы, электрогазели они являются решением данной проблемы. 
 
Нина Воронина, Жительница Нижнего Новгорода: В первый раз очень хорошо. Очень понравилось - легко, мягко. И удобно. Если к нам ездить домой. вообще удобно! 

Совсем скоро большую часть старых троллейбусов в Нижнем Новгороде заменят именно электробусами. Контактные сети и сам подвижной состав изношен более чем на 80%. Заключено два госконтракта на поставку 113 электробусов. В нагорной части города их будет 62 с ночной подзарядкой. В заречной - в 3-м депо - 51 с ультра быстрой подзарядкой. Зарядных станций будет 53. 

Артём Бафанов, Директор ГКУ НО "Центр развития транспортных систем": По контракту поставка электробусов будет начинаться, мы планируем, с сентября. Малыми партиями будем их стараться выпускать в первую очередь конечно же на улицу для того, чтобы тестировать. Опытную эксплуатацию производить.  

Задача до конца года выпустить на линию все 113 электробусов. 

15 мая 2023 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)