Рост цен на топливо ударил по АПК

Как ни пересчитывай, дебет с кредитом не сходятся. Александр Скворцов – в председателях колхоза только третий год. Вообще, он предприниматель и привык получать прибыль. А здесь, говорит, расходы на топливо «съедают»  все доходы.    «На этот год заложили 7 миллионов на ГСМ. Скорее всего, мы потратим больше, чем планировали», - сетует Александр Скворцов.
Колхоз «Искра», или по-новому, сельхозкооператив, - предприятие довольно благополучное по нынешним временам. То есть, не убыточное. А когда топливо стоило дешево - было передовым. Новую технику здесь почти не покупают, хотя старую пора списывать. Кредитов много стараются не брать - расплачиваться нечем.
Александр Скворцов хотел и сам сэкономить на горючем - купил машину с дизельным двигателем. Но получилось все наоборот. Дизтопливо этой весной сравнялось в цене с высокооктановым бензином. Подорожали и остальные виды топлива. Оптовые цены выросли в среднем почти на 20 процентов, розничные - тоже. Производители горючего связывают это с ситуацией на мировом рынке и подорожанием расходов на добычу нефти.
На колхозном складе горюче-смазочных материалов сейчас заполнены только две цистерны. Запас топлива - 25 тонн солярки и 10 тонн бензина. До начала посевной нужно обязательно привезти еще - предстоит горячая пора. За время весеннего сева тратится треть годового объема горючего. А раз оно подорожало – значит, придется экономить. Придется сократить и посевные площади. Возможно, будущим летом эти поля зарастут бурьяном. Однако в гараже полным ходом идет ремонт техники. Посевную никто не отменял.
Чтобы не срывалась посевная кампания, правительства Нижегородской области и России обещают выделить целевые деньги. Они пойдут только на закупку топлива.
Рынок есть рынок, и нефтяники не виноваты. Просто государство, говорят в колхозе, должно хлеборобам помочь. Иначе - придется работникам сельхозпредприятий пересаживаться с тракторов на лошадей. А на гужевом транспорте за рыночной экономикой вряд ли поспеть.