Ремонт трассы в Навашинском районе обернулся "головной болью" для автомобилистов

Очень жаль, конечно, когда люди ( на подобии героя данного материала), которые сами виноваты и пытаются заработать денег и вытребовать их у дорожных служб. При проведении работ, были установлены все знаки, но большинство водителей их не соблюдало. Был ограничен скоростной режим до 20 км в час, обгон был запрещен, движение по полосам регулировалось сигнальными конусами. Но водители ехали так, будто никаких работ не велось. Отсюда и получаем разбитые стекла и сколы на кузовах авто. Но виноваты в этом не дорожники, а сами водители!!! Специфика данной технологии состоит в том, что защитный слой в виде поверхностной обработки "приживается", т.е. закрепляется в течение 14 дней после укладки на асфальтобетонное покрытие. В этот период устанавливается ограничение скоростного режима не более 40 км в час. К сожалению, из моего многолетнего опыта работы, могу сделать вывод: только 10% водителей его соблюдают и как ни печально, но зачастую они же больше всего и страдают от вылетевшего из под колес щебня.

Однобокий репортаж!!! Очередной жалобщик, который хочет сорвать денег с дорожных служб. Почему в репортаже нет представителя подрядной организации или хотя бы специалиста дорожника, чтобы объяснили технологию и специфику данного рода работ.