В Арзамасе прошёл День памяти жертв катастрофы 1988 года

Субботнее утро 4 июня 1988 года ничего зловещего не предвещало.  Было только особенно жарко - температура зашкаливала за 40 градусов. Грузовой поезд №3115 через переезд шел с небольшой скоростью - 22 километра в час. И вдруг мощнейший взрыв. На воздух взлетели три вагона, в которых находилось 120 тонн взрывчатых веществ, как тогда писали газеты, предназначенных для геологов, горняков и строителей.
Что послужило причиной взрыва - до сих пор не установлено. Были попытки возложить вину на железнодорожников: дескать, взрыв произошел на рельсах, значит, виноваты транспортники. Однако опытные эксперты это не подтвердили. Остались другие версии. В том числе,  самовозгорание взрывчатых веществ из-за нарушения правил погрузки, утечка газа из газопровода, проложенного под железнодорожными путями. По техническим условиям труба газопровода должна залегать под путями на глубине не менее пяти метров, а она оказалась уложенной всего лишь на глубине полутора метров.
Иван Скляров, тогда в 1988 году, был председателем горисполкома Арзамаса, именно на нем лежала ответственность по ликвидации последствий взрыва. Он говорит, что трагедия, прежде всего, связана с политикой. Те, кто устранял последствия катастрофы, говорят, что жертв тогда могло быть куда больше. Об этом свидетельствуют 2 факта. Во-первых, за несколько минут до взрыва со станции отправился другой состав с боеприпасами. Во-вторых, на что все обращают внимание, в километре от переезда раньше находилась нефтебаза. Произойди взрыв на 3 минуты позднее, было бы разрушено полгорода.