Станислав Макаров - И.о. главного инженера ПАО «Завод «Красное Сормово»: На процентов где-то на 20 или 50, в зависимости от толщины металла, быстрее режет, чем плазма. Также она позволяет выполнять маркировку, выполнять разметку уже деталей, которую вырезает, что также снижает трудоемкость последующей маркировки вручную.
Платформа № 1 – первая в России унифицированная платформа для создания семейства грузовых судов типа «река-море». На ее основе Объединенная судостроительная корпорация будет строить сразу несколько типов судов, включая сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда.
Татьяна Колпакова, корреспондент ГТРК "Нижний Новгород": Главное отличие платформенного подхода – возможность использовать общую конструктивную и технологическую основу. То есть изначально закладывается единая базовая конструкция. А конкретные типы судов создают , заменяя лишь отдельные модули или грузовые секции.
В планах - Красное Сормово должно выпускать до 20 грузовых судов в год. По расчетным оценкам, платформенный подход позволит снизить стоимость строительства судна более чем на 20%, И на 30 процентов сократить его продолжительность. Особенность проекта и в тесном взаимодействии конструкторов и технологов «Красного Сормова». Для серийного производства завод модернизируют.
Сергей Ляшенко - Генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово»: Мы перекраиваем вместе с конструкторами производственно-технологические потоки, то есть мы при проектировании учитываем наши, так сказать, технологические наработки, выстраивая в конвейерные производство, отдельные элементы.
При разработке учитывали требования и обратную связь российских судоходных компаний. Технические решения оценивали не только с точки зрения стоимости строительства, но и дальнейшей эксплуатации судна.
Андрей Пучков - Генеральный директор АО «ОСК»: Сейчас корпорация получила заказ на строительство 10 судов на базе "Платформы №1". При этом имеется опцион на строительство 75 судов такого типа, в ОСК также видят интерес заказчиков на строительство еще около 70 судов разного назначения в этом корпусе.
Завершить строительство головного судна на базе "Платформы №1" планируют в 2027 году.
Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAКС
Подписывайтесь и на наш Rutube и ВКонтакте
29 сентября 2026 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)
