Как автобусы готовят к выезду в рейс?

Андрей Батманов, Корреспондент ГТРК "Нижний Новгород": Это одна из тех ситуаций, в которой может оказаться пассажир, который по каким-то причинам не вышел на конечной остановке. Например, заснул. Обычно зазевавшихся пассажиров высаживают здесь же, но мы въезжаем на территорию автопарка, чтобы узнать, что происходит с возвращающимися с маршрута автобусами.

За рулём нашео автобуса Игорь Вахляев. С четырёх утра он колесил по маршруту №56 — от Красного Сормово до Аэропорта. Перевёз около двух тысяч пассажиров. После такого количества людей в салоне могут остаться чьи-то потерянные вещи, их отправляют в диспетчерскую. Попытаться узнать судьбу забытой в автобусе вещи можно по номеру 422-28-25. А пока Игорь Александрович закрывает окна — автобус встаёт в очередь на мойку.

Игорь Вахляев, Водитель автобуса: Сами видите: песок и слюни детские, и сопли. Молоко нальют. И вот сейчас заезжаю после смены на мойку. Сейчас девочки нам всё намоют.

До следующего выезда в город у конкретно этого автобуса — несколько часов. Первым делом сотрудники смывают грязь с пола прямо из шланга. А дальше мойка похожа на таковую у легковушек. Сначала водой сбивают грязь, а затем очищают кузов при помощи вращающихся щёток. Следом — в салоне уборщики протирают всё, за что пассажиры берутся руками, и обрабатывают сидения.

Денис Стафёров, Главный инженер НПАТ-2: После пандемии мы также продолжаем обрабатывать салоны мелкой фракцией, специальным составом, распылителями. Так же специальным составом обрабатываем поручни, то есть, у нас это всё продолжается. Отдельное внимание уделяем автобусам, которые выходят после длительного ремонта. То есть, там много грязи внутри салона.

Андрей Батманов, Корреспондент ГТРК "Нижний Новгород": А мы находимся в ремзоне. Сюда направляют автобусы, у которых во время рейса были выявлены какие-то неисправности. Специалисты, оборудование и запчасти здесь позволяют выполнить любой ремонт максимально оперативно. Ну и что наиболее актуально в такую жару, как сегодня — идёт заправка кондиционеров. По состоянию на сегодня кондиционерами оборудованы более 50% автобусов Нижегородпассажиавтотранса.

К рейсу готовится и новый водитель — Артём Шаповалов. Один из главных этапов — медицинское освидетельствование. В минувшую субботу на улице Ванеева 57-летний водитель маршрутки №70 скончался за рулём и снёс остановку. Только чудом обошлось без пострадавших. Врач измеряет у водителя давление, пульс, осматривает кожу, глаза, просит его подуть в трубку алкотестера. Не менее важна психологическая подготовка. 

Артём Шаповалов, Водитель автобуса: Надо относиться к пассажирам так, как хочешь, чтобы относились к тебе в автобусе. У кого-то, может, настроение плохое, какие-то проблемы. Но через себя это тоже не надо пускать. Надо быть просто проще.

И вот автобус вновь покидает парк. Последние проверки перед выездом: как работает светотехника и аппарель для маломобильных граждан. 

Еще больше новостей смотрите в проекте "Вести-Приволжье".

Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAКС

Подписывайтесь и на наш Rutube и ВКонтакте

30 июля 2026 год ГТРК «Нижний Новгород» (видео)