Новое поколение транспорта для людей с ОВЗ разработали на Горьковском автозаводе

Александр Курицын в ходе боевых действий потерял ногу, но не волю к жизни. Он всегда любил ездить за рулём. Правда, теперь нужно переходить на ручное управление. А здесь оно — с завода. Рычаг назад — газ, рычаг вперёд  тормоз. Сохранены и педали. 

Александр Курицын, ветеран Специальной военной операции:
"— Как вам автомобиль?
— Добрый день! Интереснейший опыт. Я впервые за рулём данного автомобиля, для меня всё очень комфортно, приятно. Везде всё под рукой, интуитивно понятно, всё, как на легковом автомобиле."

Аналогичные впечатления и у Дмитрия Панкратова. Он также передвигается на протезе. Раньше работал на Газелях. Отмечает: этот автомобиль — шаг вперёд.
 
Дмитрий Панкратов, ветеран Специальной военной операции:
"Разработали инженеры завода "ГАЗ" вот этот суперудобный джойстик. Я, на самом деле, очень доволен, очень нравится."

Джойстик заменяет педали газа и тормоза. Трансмиссия — шестиступенчатый "робот". Работает в паре с 2,5-литровым дизелем. 
 
Автомобиль впервые показали на выставке коммерческого транспорта и технологий COMVEX 2026 в Москве в мае. 

Николай Марков, представитель Горьковского автозавода:
"Создание автомобиля с ручным управлением — это важный социальный проект Горьковского автозавода. Мы приглашали лиц с поражениями опорно-двигательного аппарата, чтобы обкатывать все предложенные решения. И мы преследовали две задачи: во-первых, чтобы человек, который впервые сел в эту машину, мог поехать на ней практически без какой-либо адаптации, и во-вторых, чтобы на такой машине в равной степени удобно могли работать и обычные водители и люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата."

Чтобы было удобнее садиться, здесь установлены поручни. Водительское кресло имеет функцию массажа. 

Владислав Егоров, ведущий инженер Объединенного инженерного центра Горьковского автозавода:
"Есть голосовой помощник, который управляет климатической обстановкой: включает подогрев сидений, зеркал, настраивает температуру и на мультимедиа-систему также выведены изображения со всех камер — круговой обзор."

Автомобиль рассчитан не только на личную, но и коммерческую эксплуатацию, что существенно расширяет карьерные возможности людей с поражениями опорно-двигательного аппарата.

Владимир Максимов, член правления Фонда социальной защиты участников СВО и членов их семей "Доблесть":
"Ребята, которые вернулись, все хотят, стремятся приносить пользу семье, Родине, вообще обществу. И, получив такую возможность, конечно, они её будут использовать поддерживать и будут только положительные отзывы."

Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAКС

Подписывайтесь и на наш Rutube и Дзен

11 июня 2026 год ГТРК «Нижний Новгород» (видео)