Травмы, штрафы и ограничения: реальность рынка самокатов
17:08
2.04.26
0
Сезон электросамокатов в Нижнем Новгороде открыт. Теперь можно взять так называемое средство индивидуальной мобильности в аренду. Споры об их присутствии в городе идут до сих пор. Пока одни категоричны и высказываются о полном запрете, другие считают, что в современном мегаполисе без транспорта "последней" мили никак не обойтись. Продолжим тему с Юлией Тереховой.
00:00
/
480
480
360
240
Открыть полностью
Аудитория пользователей достигла 25 млн человек. За сезон 2025 года — рост на 16 процентов. Объем рынка кикшеринга вырос до 30 млрд руб. К 2027 году, как ожидают аналитики, выручка компаний-операторов достигнет 53,6 млрд руб., что сопоставимо с годовым бюджетом города-миллионника, например Красноярска.
Основной претензией к "самокатчикам" остается беспорядочная езда по тротуарам. В прошлом году в Нижегородской области 189 человек получили травмы различной степени тяжести. Наш регион вошел в пятерку лидеров по количеству ДТП с участием СИМ. Но здесь важно разделять арендные самокаты, у которых есть скоростные ограничения, и частные, которые могут разгоняться до 80 километров в час.
Ограничительная мера была введена еще в прошлом году. Нельзя заезжать в Кремль, в парки, на мосты и набережные. Кроме того, определены 99 зон, где действуют скоростные ограничения — 10, 15 или 20 километров в час. Здесь арендные самокаты сами, в автоматическом режиме, снижают скорость.
На недавнем заседании Городской Думы была озвучена статистика нарушений. За "бросание" самокатов где попало, вне разрешенных мест парковки, вынесено более тысячи постановлений; сумма наложенных штрафов составила почти 34 миллиона рублей.
Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAX
Подписывайтесь и на наш Rutube и Яндекс Дзен
02 апреля 2026 год ГТРК «Нижний Новгород» (видео)
Связаться с нами:
