Андрей Батманов, корреспондент:
"Павлово — небольшой город на берегу Оки в 80 километрах от Нижнего Новгорода. Здесь, по данным из открытых источников, проживают 55-57 тысяч человек. Здесь находится автобусный завод. Символом города служит его легендарный основатель Павел Перевозчик. И, по иронии судьбы, именно в Павлове стоимость проезда в городских автобусах — одна из самых высоких в Нижегородской области".
Так выглядит стоимость проезда внутри разных муниципалитетов Нижегородской области на карте. До недавнего времени столько же, сколько и в Павлове, платили пассажиры автобусов в Выксе. Но 10 марта первый в городе металлистов частный перевозчик поднял стоимость до 50 рублей. К сегодняшнему дню о повышении стоимости проезда администрации округа уведомили ещё трое.
Любовь Гаук, жительница Павлово:
"Так как я в школу за внуком, я утром сюда и вечером обратно. А вот, когда была зима, у нас вообще перебои были с автобусами, приходилось на 3-4 автобусах ездить. Вчера я вообще ехала на трёх автобусах, потому что на девятке у нас вообще выходные дни. (— То есть, у вас минимум 100 рублей уходит, максимум 200 рублей в сутки?) Да, да".
Елена, жительница Павлово:
"Особенно инвалидов очень бьёт. Я получаю пенсию меньше 15 тысяч рублей. Очень бьёт".
Лидия Максимова, жительница Павлово:
"Вот в поликлинику на лечение, на уколы ездишь — каждый день надо 100 рублей. 10 раз съездил — тысячи уже нет. Я говорю: в Нижнем 40 рублей, вон там целый час ездишь, на коммерческие садишься с нашим проездным, а здесь нет".
Согласно сводному расписанию маршрутов, частники обслуживают 75-80% всех рейсов внутри Павлова. Комментируя ситуацию, в администрации Павловского муниципального округа сообщили, что частники работают по нерегулируемым тарифам, значит, вправе самостоятельно устанавливать стоимость проезда. Сергей Стрелков, гендиректор одной из компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, говорит, даже за 50 рублей с человека работать сложно. Выросли цены на всё: газ, на котором работают 70% подвижного состава, запчасти, сами автобусы, да и работникам нужно повышать зарплату.
Сергей Стрелков, генеральный директор компании-перевозчика пассажиров в Павлове:
"Я в этой организации с 2017 года. В 2017 году я мог себе позволить приобрести 3 новых автобуса, и он стоил миллион четыреста пятьдесят. Сейчас, в данный момент, примерно такого же вида автобус стоит 4700, то есть, получается так, что он подорожал в три раза. Если взять тот момент, когда я пришёл, проезд был 30 рублей, то, получается, сейчас проезд должен стоить 90 рублей. Если топливо было на тот момент 10 рублей, то сейчас оно уже 33,90".
По нерегулируемым тарифам частные перевозчики в Павлове работают потому, что не получают субсидий из бюджета. Как нам сообщили в министерстве транспорта и автодорог региона, организация пассажирских перевозок и выделение субсидий — задача органов местного самоуправления. То есть, в теории, чтобы не допустить дальнейший рост стоимости проезда, администрация округа может заключить соглашения с перевозчиками и обратиться к региональным властям с тем, чтобы получить средства на компенсацию затрат этих компаний.
Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAX
Подписывайтесь и на наш Rutube и Яндекс Дзен
17 марта 2026 год ГТРК «Нижний Новгород» (видео)
