Нижегородские корабелы спустили на воду краболов

Константин Крестников, корреспондент:

"Кильдин" — это практически плавучая фабрика по переработке краба. На борту будут очищать улов от панцирей, варить, расфасовывать и замораживать. Только за сутки, благодаря оборудованию "Кильдина", можно выловить и переработать порядка 60 тонн краба.

По количеству оборудования "Кильдин" сопоставим с небольшой подводной лодкой. И на данный момент это судно — самый технологичный проект краболова. Одна из его особенностей — значительная автономность: 50 суток.

Сергей Несветов, исполнительный директор СР "СЗРК":

Краболовы как краболовы никто никогда не проектировал. Обычно краболовы делались из судов какого-то другого типа. Наверное, первый из краболовов, который был спроектирован специально как такое судно, — это был "Зенит". Он был построен в 2020 году нами, правда, в Турции.

Сейчас, после спуска на воду, "Кильдин" ждут швартовые и ходовые испытания. Это второе судно из пяти краболовов, заказанных Северо-Западным рыбопромышленным консорциумом. Первый — "Вайгач" — уже год работает в Атлантике. Во всех этих судах изначально должны были использовать импортные технологии. Однако в 2022 году корабелы перепроектировали краболовы под российские комплектующие. В следующем году на воду спустят третий краболов-процессор.

Сергей Ляшенко, генеральный директор завода "Красное Сормово":

4-й и 5-й у нас уже в планах. Но там есть определенные нюансы. Нам придется конструктивный облик данных заказов немного видоизменить. Они будут живовозами. С заказчиком мы это прорабатываем. Сейчас у нас идут обсуждения с точки зрения сроков реализации и стоимости этих проектов.

Все ресурсы для создания краболовов у предприятия есть. Причем людям здесь помогают роботы.

Сейчас судостроительный завод параллельно с краболовами строит три круизных лайнера "Карелия" по программе обновления речного флота России.


04 апреля 2025 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)