Главная транспортная артерия, соединяющая два берега — наплавной мост. Но в периоды, когда поднимается уровень воды и идет ледостав, переправу разводят или разбирают. В это время перебраться с одного берега на другой жители могут только на пароме.
Евгений Карпов, корреспондент ГТРК "Нижний Новгород": Мы сейчас идём на пароме с правого берега на левый, но когда будет сделан другой причал время увеличиться с 30 минут, примерно, до часа.
Да, это, наверное, единственный минус нового маршрута. Хотя жители населённых пунктов с обоих берегов уже привыкли к ожиданиям парома, который работал ежегодно во время паводка. Больше беспокоило состояние причалов, особенно на левом берегу. И пока все еще беспокоит.
Поэтому в регионе и было принято решение построить на левом берегу новый комфортабельный причал. Например, это место будущей парковки, а этот затон - "ворота" к новой паромной пристани. На обеспечение судоходной трассы направлено более 39 миллионов рублей. Подрядчику необходимо вывезти около 47 тысяч кубометров грунта, чтобы углубить дно и укрепить склоны с подъездными путями. А это - безопасность.
Евгений Карпов, корреспондент ГТРК "Нижний Новгород": Работы, которые сейчас идут на левом берегу, должны будут закончиться 31 марта и тогда, в сезон будущих паводков, а может быть ещё и в этом году, паром, который сейчас причаливает на необустроенный берег, будет причаливать и высаживать людей и автомобили в месте, где всё для этого предназначено.
20 марта 2025 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)
Новый маршрут водной переправы разрабатывают на берегах Оки в районе Павлова: Что изменится?
17:00
20.03.25
0
492
Новое место для остановки парома через Оку планируется обустроить к апрелю. Пока идет подготовка участка судоходной паромной трассы между Павловом и поселком Тумботино. Значит ли это, что совсем скоро переправа станет быстрее, комфортнее и безопаснее? Узнал Евгений Карпов.
00:00
/
480
480
360
240
Открыть полностью
Связаться с нами:
