Теперь фуры пойдут в объезд

Но совсем скоро большегрузы поедут по другому пути. 30 сентября открывается вторая очередь Южного обхода Нижнего Новгорода. Это дорога международного значения. Она станет частью транспортного коридора Берлин – Варшава – Минск – Москва – Екатеринбург.
Первая очередь Южного обхода, пущенная 15 лет назад, соединила федеральную трассу М7 с областной Богородской. Вторая очередь связывает Богородскую трассу с Арзамасской в районе села Вязовка. Отсюда по недавно отремонтированной дороге можно доехать до Кстова и попасть на М7. Круг замкнулся.
Этот клочок дорожного полотна – километровую перемычку между второй очередью обхода и дорогой Вязовка-Кстово - построили в рекордный срок, всего за 2 недели. Временно она будет заменять третью очередь, которая на карте пока нанесена пунктиром, а на местности выглядит как груды земли.
Вторую очередь протяженностью 14 километров строили целых 8 лет, а построили всего за 3 года – когда начали поступать деньги. Финансировали строительство вскладчину. 90% – федерация, и оставшиеся 10% – регион. Чтобы завершить работу, нужно "закатать в асфальт" еще 22 миллиарда рублей.  
К нижегородскому дорожному долгострою приложила руку вся страна, были подрядчики даже с БАМа. Результат – дорожное покрытие по самым современным технологиям, вплоть до молекулярных. Двадцатисантиметровый слой асфальта, как утверждают строители, выдержит автомобиль любой массы. По этой дороге в сутки могут проходить до 30 тысяч машин.
Пока водителей, желающих испытать на прочность новую магистраль, разворачивает Госавтоинспекиця. Но к открытию движения здесь почти все готово – есть и шумозащитные щиты, и пластиковая светоотражающая разметка. Осталось помыть дорожное покрытие и расставить указатели новых направлений.