Как "умные" устройства анализируют дорожную обстановку на нижегородских дорогах?

Чтобы пропустить общественный транспорт... включение зеленого сигнала в нужный момент времени))

Обеспечивать приоритетное движение общественного транспорта - одна из возможностей интеллектуальной транспортной системы. Также "умные" устройства способны "разруливать" возникающие пробки, автоматически изменяя режим работы светофора, и даже подавать операторам сигналы о нештатных ситуациях на дорогах - например, об авариях.

Александр Бачурин, Заместитель директора ГКУ НО "Центр развития транспортных систем" - Наша задача, в первую очередь, - повышение мобильности до 20 %. Второе - это создание доступности и привлекательности общественного транспорта за счет его приоритизации. Третий ключевой показатель - это повышение безопасности на автомобильных дорогах.

Интеллектуальная транспортная система - это видеокамера и детектор транспорта, оснащенные средствами аналитики. Информация с них поступает в Центр обработки данных и Ситуационный центр по управлению данными. Эти центры в Нижнем Новгороде уже созданы. Первые "умные" камеры тоже появились, но пока они работают только в режиме сбора данных.  
 
Игорь Канатченко, Директор департамента интеграционных проектов компании-подрядчика - Мы в рамках сбора данных будем понимать, какое количество автомобилей, куда и в какое время едут, максимально эффективно использовать улично-дорожную сеть.

На светофорных объектах областного цента уже установлено 28 "умных" устройств. Одно из них отслеживает транспортные потоки на площади Ленина. 

  - Всего на улицах Нижнего Новгорода сейчас работают 505 светофорных объектов на 37 основных городских магистралях.

Эффект от внедрения интеллектуальной транспортной системы - пока локальный - нижегородцы смогут ощутить во втором полугодии этого года. Планируется, что первой улицей города, где система заработает в полном объеме, станет улица Белинского.

26 января 2023 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)