Одна карта - один билет: почему это правило продолжает действовать?

"Оплачивать проезд стало проще" - эта фраза для некоторых пассажиров утратила актуальность еще в марте этого года. Тогда на некоторых маршрутах было введено ограничение: одна банковская карта - один билет. Под ограничение попало 14 процентов автобусов частных перевозчиков. 

Причиной для введения этой нормы "Ситикард" назвал рост количества неоплаченных поездок на ряде маршрутов. Денежные средства с карты списываются не сразу, а спустя несколько часов. Поэтому если денег на банковской карте к моменту списания не оказывалось, то она попадала в стоп-лист.Тогда же в марте была запланирована и модернизация самой системы оплаты проезда. 

И тогда же на сайте регионального правительства было опубликовано, что 1 мая временное правило будет отменено. Однако спустя 2 месяца после назначенной даты ограничения на ряде маршрутов продолжают действовать. Вот, что нам ответили на наш вопрос - почему - в Минтрансе региона.

Сейчас продолжаются технические работы по модернизации системы, направленные на исключение случаев неоплаты поездок с использованием банковских карт, то есть производится загрузка на терминалы нового программного оборудования. Работа трудоемкая, поэтому пока еще на некоторых маршрутах частных перевозчиков не доступна двойная оплата.
 
А вот в Казани эту проблему решили еще полтора года назад. Там платежи в общественном транспорте проводятся онлайн. Списание средств при использовании карты банка происходит непосредственно в салоне автобуса. Так же как в магазине или ресторане. А значит, и оплатить банковской картой можно столько билетов, сколько нужно.  

О сроках окончания модернизации в Нижегородской области теперь уже не сообщается. Так что пока при себе стоит иметь альтернативные способы оплаты: транспортную карту или деньги.

04 июля 2021 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)