Нижегородцы оценили возможности высокоскоростного поезда "Сапсан"

Чтобы состав начал курировать между Нижним Новгородом и Москвой, пришлось заменить рельсы и установить новое оборудование на станциях. Теперь в поезде даже не слышно характерного стука вагонов.
Весь путь будет занимать в общей сложности 8 часов 20 минут. Поезд разрабатывали в Германии, но создан он специально для России. Эксплуатация "Сапсана" должна быть возможна в 40-градусный мороз. Что касается безопасности, то вагон герметично обшит, особая система улавливания дыма и видеонаблюдение ведется в пассажирских салонах и снаружи поезда. Все это скрыто от глаз пассажиров. Они успели оценить только комфорт поезда.
Чтобы обеспечить "Сапсан" завтраками, обедами и ужинами, пришлось построить специальный завод. С его конвейеров в специальных боксах приходят уже готовые подносы с кушаньями.
Когда "Сапсан" запускали в столице, пришлось снять несколько пригородных маршрутов. Поэтому первый вопрос руководителю российских железных дорог касался изменения расписание нижегородских электричек.
Владимир Якунин, президент ОАО "РЖД": "Нет ни одного пригородного поезда, который бы сняли с рейса. Наоборот добавляются 2 поезда."
Быстрее станет и фирменный поезд "Буревестник": время в пути на нем сократится до 4 часов 40 минут. Оценив пассажиропоток между Нижним Новгородом и Москвой, Правительство региона уже просчитывает перспективы, которые открываются с пуском нового высокоскоростного поезда.
Кстати, Москва станет своего рода транзитной станцией: нижегородский поезд "Сапсан" отправится дальше в Санкт-Петербург.
Первое время на отрезке будут курсировать 2 состава. На пути до Москвы у высокоскоростного поезда будет всего одна остановка во Владимире. Ровно в 19.00 "Сапсан" будет прибывать в столицу. Такое расписание, впрочем, будет действовать только в августе. Уже осенью из Нижнего Новгорода высокоскоростной поезд будет выезжать не днем, а рано утром.