Жители деревни Хахалы просят отремонтировать дорогу

Оценить масштаб проблемы можно и сегодня, хотя дорогу изрядно подморозило. Вот эти бугры местные жители даже срезали, чтобы минимизировать те препятствия, которые возникают между деревней Хахалы и другими населенными пунктами.
Василий Разин всю жизнь посвятил родной деревне Феофанихе. В 70-тых годах мостил эту дорогу камнем. Говорит, от прежней роскоши здесь не осталось и следа. Во всем винит лесовозы - по четыре раза в день здесь проезжают груженые машины. 

- Весной и осенью, ей-богу, надо покупать лодку и плыть на лодке!

Слова старосты подтверждают эти кадры, снятые в октябре. Легковушки вязнут в дорожной трясине. До шести пунктов, соседних с деревней Хахалы, не доходят машины с продуктами, с газовыми баллонами. Без опаски нельзя пройти и по двум ветхим деревянным мостам через речку Ухтыш.

Юрий Гульнев, Начальник Хахальского территориального отдела г.о. Семёновский - Тяжелая техника не может туда пройти из-за мостов, в том числе беспокоимся за пожар, не дай бог там случится - любая техника, через эти мосты.. другого объездного пути к тем деревням нет - только эти два моста через реку Ухтыш.

По сообщению администрации городского округа, руки у неё связаны. Разбитая дорога - на балансе Главного управления автомобильных дорог региона. Ведомство, по словам местных властей, и должно ремонтировать её или же включать в федеральные программы.

Александр Песков, Заместитель главы администрации городского округа Семеновский по работе с территориями - Мы знаем, что эта дорога в ужасном состоянии ? об этом мы регулярно пишем ! ГУАД в курсе состояния этой дороги ? планы формируют и включают в программы ГУАД ? под контролем министерства транспорта .
Ямочный ремонт дороги Семенов - Хахалы - Феофаниха - общей протяженностью почти 32 километра - проводился, - сообщили нам в ГУАД. В рамках контракта на её содержание. Ремонт же по программе "Безопасные и качественные дороги" выполняется поэтапно.

Андрей Левдиков, Заместитель директора ГКУ НО "Главное управление автомобильных дорог " - В 2018-том году мы сделали 4 километра, на 2020 год, у нас еще 5 километров. Если администрация считает, что эта дорога является приоритетная для района - им нужно написать в адрес Минтранса обоснование.

Основные критерии "отбора" - высокая интенсивность движения и проезд пассажирского транспорта. И этот участок "проигрывает" по обоим показателям. Автобусы здесь не ходят, интенсивность признана низкой - 187 автомобилей в сутки.