Борский район первым в Нижегородской области перешел на АСОП

Привычные бумажные проездные билеты и абонементы уходят в историю. В здании Борского автотранспортного предприятия висит объявление:" С 1 декабря 2018 года вводятся электронные проездные документы".

Прежде всего, поторопиться оформить проездной документ нового образца важно льготникам. Примерные борские пенсионеры собрались на автостанции. 

Все разъяснения пенсионерам дают на месте. Для оформления льготной транспортной карты важно предъявить документы, дающие право на льготу, сфотографироваться на месте. Карта оформляется бесплатно. Однако процесс занимает 2 недели. Поэтому, принимать документы начали с 26 ноября. За это время заявки на льготные транспортные карты подали 180 борчан. 

Марина Кузьмичева, бухгалтер МУП "Борское ПАП": "Нет, это не бесплатный проезд. Там будет фотография, фамилия, имя, отчество. Она пополняется. 700 рублей - это безлимитный проезд по Нижнему и Нижегородской области. 450 рублей - это 39 поездок". 

Для нельготных категорий пассажиров Бора автоматизированная система оплаты проезда доступна и вовсе с 15 июля. "Борское ПАП" добровольно внедрила систему в работу 11 городских маршрутов. Оформляют и пополняют карты в зданин Борского ПАП. 

С 1 ноября 2018 года АСОП на Бору работает на семи междугородних рейсах с сообщением "Бор - Нижний Новгород", внедрена и на пригородных маршрутах. Чтобы исключить из работы кондукторов огромные таблицы с перечнем цен по каждой остановке, Борское ПАП определила 8 тарифных зон на межмуниципальных маршрутах с фиксированными ценами. 

Олег Шувалов, директор МУП "Борское ПАП": "Нулевая зона - это у нас как раз вокзал, где мы находимся город Бор. Вторая зона - это у нас как раз нижегородское направление. Автоматически в терминал зашита уже стоимость межзональная. Никаких дополнительных манипуляций совершать не нужно".

1 января 2019 года автоматизированная система оплаты проезда должна прийти во все без исключения районы региона. В минтрансе подсчитали: треть ПАПов области уже заключили профильные договоры. 

Вадим Власов, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области:. "Оператор уже выезжает, и обеспечивает валидаторами пассажирские предприятия, обучает персонал, обучает кондукторов, оказывает техническое сопровождение. Дополнительные средства для этого не требуются, с учетом того, что валидаторы и работа оператора по сути будет оплачиваться за счет тех средств, которые ранее не были учтены, ранее не добирались".

Введение системы обеспечит контроль поступающих перевозчикам денежных средств. А пассажирам позволит освободить карманы от мелочи.