В ДТП виновата дорога: в каких случаях и как можно добиться компенсации?

Два года назад Илья Рубцов попал в серьезное ДТП на Балахнинской трассе.
Илья Рубцов, потерпевший: "Когда мы выбрались из машины и посмотрели на дорогу, то увидели здоровенную колею. Сразу понятно, что авария произошла из-за этого. Я вызвал инспекторов ГИБДД. На их глазах по такой же траектории, на этом же участке дороги, в кювет улетает автомобиль "УАЗ", в котором находилось 8 человек. Этот "УАЗ" бьет мой автомобиль в заднюю часть".
Илья рассказывает, что после этого все потерпевшие стали разглядывать местность. На скользкой трассе была колея глубиной в несколько сантиметров. Нарушение подтвердила позже независимая экспертиза - участок не соотвествует требованиям ГОСТа. Потерпевший обратился в суд. С этого момента для него начались долгие поиски справедливости.
Илья Рубцов, потерпевший: "Почти 2 года я сужусь. Дело начинали рассматривать в Канавинском суде, но, так как главный ответчик правительство Нижегородской области, дело ушло в Нижегородский суд. Там мне отказали в иске в прошлом году".
Причины отказа были разные - от неправильной экспертизы до отсутствия надлежащего ответчика. Но когда проблемой той же дороги заинтересовалась прокуратура - реакция сразу изменилась.
Жанна Мордовина, старший помощник прокурора Нижегородской области по взаимодействию со СМИ: "Балахнинской городской прокуратурой проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения при содержании дорог общего пользования. Прокурор обратился в суд с иском об обязании правительства Нижегородской области привести дороги общего пользования Балахнинского района в соответствие с установленными правилами. Решением Нижегородского районного суда города Нижнего Новгорода от 25 ноября 2011 года исковые требования прокурора удовлетворены".
Дмитрий Тарасов, юрист, представитель потерпевшего: "Когда с иском обращается прокуратура, тогда суд удовлетворяет иск. Но когда же обращается обычный горажданин - суд становится на сторону администрации и отказывает в иске гражданину".
13 тысяч километров магистралей областного значения находятся на балансе Главного Управления автодорог Нижегородской области. За каждый участок отвечает подрядная организация. Дорожники говорят, что ответственных за трассу найти не сложно.
Александр Герасименко, директор ГКУ "Главное Управление автомобильный дорог Нижегородской области": "Если ДТП происходит по вине дорожных условий, то вызывается инспектор, который это фиксирует. Если документы правильно оформляются и вина подрядных организаций очевидна, то они компенсируют ущерб".
Инспекторы говорят, что дорожный фактор в ДТП - это и плохая освещенность, плохое покрытие, недостатки в организации движения. В Нижегородской области каждое пятое ДТП происходит именно по этим причинам.
Игорь Михайлушкин, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и ОАР УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области: "Мы не говорим, что в ДТП виновата дорога или ДТП происходит по причине плохой дороги. Если автолюбитель понимает, что дорога скользкая - он должен снизить скорость. Если он понимает, что на трассе темно, то он тоже должен сбавить скорость".
По статистике, чем лучше дорога, тем выше аварийность. Впрочем, автолюбителей, которые разбили машины из-за некачественного покрытия, это вряд ли успокоит. Два года по судам доказывать, что колеи были, выдержат немногие.