В Приволжской столице появился первый грузовой эвакуатор: чем полезна новинка?

Настоящих хозяев у этого грузовика, официально, нет. Последний владелец умер. По словам местных жителей, машина уже лет 5 не двигается с места. Чтобы сдвинуть автомобиль, работники муниципальной службы перемещения сначала накачивают ему колеса. Но машина будто не хочет покидать "вечную стоянку".
Водителю большегрузного эвакуатора приходится совершать в тесном дворе ювелирные маневры. Весь процесс занимает около получаса. Водителя Михаила Джапаридзе выручает опыт работы на эвакуаторе для легковушек и месяц тренировок на новой технике.
Эвакуатор-тяжеловоз обошелся бюджету города в 6,5 миллионов рублей. Никакая другая техника не в состоянии выполнить его работу с соблюдением всех требований безопасности. Грузоподъемность этой машины составляет 5 тонн.
Павел Помелов, директор МКУ "Управление по организации работы объектов мелкорозничной торговли и парковок города": "Эта машина изготовлена в Нижегородской области. Она может забирать любую технику, даже еврофуры и их прицепы".
Новый вид двора должен понравиться местным автомобилистам. Вместо ржавых остовов - сразу несколько свободных парковочных мест.
Диагноз - "автохлам" - имеет вполне конкретные симптомы. Согласно постановлению администрации, таковым считается транспортное средство "с видимыми неисправностями, которые не позволяют ему быть допущенным к движению" - проще говоря, не на ходу. Характерные приметы: разбитые окна, спущенные шины, мох на кузове. Сведения о таких экземплярах городская и районные администрации собирают от жителей.
Дмитрий Ершов, исполняющий обязанности главы администрации Нижегородского района: "Все бращения граждан в отдел коммунального хозяйства фиксируются. После чего проводится процедура поиска хозяина. Если его найти не удается - данная машина эвакуируется".
Автохлам эвакуируют на специальную стоянку. За текущий год на ней уже скопилось около 400 автомобилей. Правда, грузовики до этого дня сюда попадали крайне редко.
Стоянка автохлама хоть и напоминает кладбище, но для брошенных автомобилей это не обязательно последний приют. По закону, машины здесь хранятся не меньше полугода - за это время владельцы могут их забрать. Причем, совершенно бесплатно. Все расходы по содержанию охраняемой стоянки, так же как и эвакуации, несет городской бюджет. В год эта сумма составляет 40 миллионов рублей. Если владельцы не появятся и через полгода, бесхозные автомобили переводят в муниципальную собственность и отправляют на утилизацию.
Большегрузный эвакуатор отправляется за следующим брошенным грузовиком. В центре Нижнего Новгорода, где-то на улицах или во дворах, гниют еще 4 кандидата в металлолом.