Депутаты искали решение дорожных проблем
12:13
13.12.06
0
551
Проблема Европы 70-х годов дошла до Нижнего Новгорода. Речь идет о пробках. Развитие дорожной сети отстает от прироста числа автомобилей безнадежно - это признают и простые нижегородцы, и депутаты областного законодательного собрания. Сегодня они предложили региональному правительству принять соответствующую целевую программу. Ее принятию предшествовал почти час бурных обсуждений.
Им любые дороги дороги. Для преодоления транспортного коллапса, решили законодатели, все средства хороши. И устроили мозговой штурм. Предлагаемых решений проблемы было много. От очевидных – построить новые дороги, до экзотических – цитата: «рассредоточить центры притяжения людей по городу».
Начинать лечение нужно с «шоковой терапии». С этим согласился и специально приглашенный на комитет главный транспортник Нижнего Владимир Грибов. Ограничить транспортные потоки в центре города. По-другому регулировать движение – с учетом новых условий. Срочно обустроить цивилизованные парковки. А главное – развивать общественный транспорт, особенно трамвайные и троллейбусные маршруты.
Впрочем, новые дороги все равно строить придется. В черте города - внутриуличные скоростные магистрали без светофоров и перекрестков. Вокруг города – обход. Самые нужные дороги определит Комплексная транспортная схема. Этот документ давно подготовили архитекторы, но никак не примут чиновники.
Немного поправить ситуацию должен миллиард рублей из федерального бюджета - подарок городам-миллионникам. Половину этих средств планируется потратить на дороги-дублеры, половину – на строительство обхода. Сейчас в Нижнем построена всего пятая часть необходимых дорог, поэтому и пробки. Каждые пять лет, говорят специалисты, градостроительные проекты устаревают и требуют доработок. А значит, дороги становятся все более дорогими.
Им любые дороги дороги. Для преодоления транспортного коллапса, решили законодатели, все средства хороши. И устроили мозговой штурм. Предлагаемых решений проблемы было много. От очевидных – построить новые дороги, до экзотических – цитата: «рассредоточить центры притяжения людей по городу».
Начинать лечение нужно с «шоковой терапии». С этим согласился и специально приглашенный на комитет главный транспортник Нижнего Владимир Грибов. Ограничить транспортные потоки в центре города. По-другому регулировать движение – с учетом новых условий. Срочно обустроить цивилизованные парковки. А главное – развивать общественный транспорт, особенно трамвайные и троллейбусные маршруты.
Впрочем, новые дороги все равно строить придется. В черте города - внутриуличные скоростные магистрали без светофоров и перекрестков. Вокруг города – обход. Самые нужные дороги определит Комплексная транспортная схема. Этот документ давно подготовили архитекторы, но никак не примут чиновники.
Немного поправить ситуацию должен миллиард рублей из федерального бюджета - подарок городам-миллионникам. Половину этих средств планируется потратить на дороги-дублеры, половину – на строительство обхода. Сейчас в Нижнем построена всего пятая часть необходимых дорог, поэтому и пробки. Каждые пять лет, говорят специалисты, градостроительные проекты устаревают и требуют доработок. А значит, дороги становятся все более дорогими.
Открыть полностью
Связаться с нами:
