Опасения пассажиров трамваев обоснованы

Трамвайные пути оказались действительно распиленными на участки по 6-8 метров, но не до конца, а только до начала подошвы. Получились своеобразные стыки, ничем не скрепленные. Ширина разреза около 1см.
Как мы выяснили, эти пути были подготовлены к снятию – ремонт участка начался еще в июне, рабочие тщательно подготовили рельсы к замене и, видимо, забыли о них, т.к. каких-либо ведущихся работ мы не заметили. Есть вероятность, что рельсы могут лопнуть прямо под колесами трамвая, однако каких-либо ограничений скорости на этом участке мы не увидели.
В настоящее время участок ремонта представляет собой примерно двухсотметровый  трамвайный путь, подготовленный к снятию. Рельсы распилены на участки по 6-8 метров. Ширина распила около сантиметра. Разрез произведен не до конца, а только до начала подошвы. Получились своеобразные стыки, без каких-либо креплений, а вагоны по опасному участку продолжают ходить.
Как рассказали нам пассажиры трамваев, идущих по этим путям, рельсы здесь подготовили к замене еще в июне. Но на этом работы почему-то встали.
Скоро ожидаются заморозки и как поведет себя путь при понижении температуры, неизвестно. Жители опасаются, что рельсы могут лопнуть прямо под колесами трамвая.