В Нижнем Новгороде открыли две транспортные артерии: решит ли это проблему пробок?

Первые машины хлынули на Канавинский мост свободным потоком. 4 месяца ремонта и давки в пробке позади. На реабилитацию канавинской переправы потратили 400 миллионов рублей. Ремонт продолжат, но уже под мостом: будут укреплять опоры. На это понадобится еще 500 миллионов рублей.
За 75 лет существования самый старый мост города ремонтировали 3 раз. Работы начались 16 июня. За это время с переправы вывезли больше 3000 тонн асфальтобетона. На обновленном мосту теперь нет трамвайных рельс, и открыты 6 полос для движения.
Проходя мост пешком, можно загадать желание. Это старинная примета. Одно из главных желаний нижегородцев сбылось: будет меньше пробок.  
Сейчас инженеры разрешили ездить по мосту машинам не тяжелее 10 тонн. Судьба социальных автобусов станет известна в следующем году, когда ремонт переправы закончится полностью.
Владимир Грибов, директор департамента транспорта и связи администрации г.Нижнего Новгорода: "По прогнозам строителей, завершить ремонт Канавинского моста могут к середине лета. После обследования возможности нагрузки, мы сможем перенести и социальные маршруты мост."
Кроме Канавинского моста, открыли еще одну дорогу. Спустя ровно год после пуска движения по метромосту самую новую переправу города усовершенствовали. Теперь у нее есть правосторонний обход с путепроводом через Окский съезд. Дорога широкая, имеет по 3 полосы в каждую сторону. По расчетам, она должна решить проблему пробок на метромосту. Пока здесь больше пешеходов, чем машин. Редкие водители робко пробуют новую дорогу. Однако когда начнутся обычные будничные пробки, автомобилисты освоят и этот новый путь.