Строительство третьей очереди Южного обхода идет с опережением графика

Стройка, конечно, не Олимпийская, но для региона грандиозная. Горы снега и песка в скором времени должны стать частью спасительного для Нижнего Новгорода Южного обхода. Протяженность третьей очереди - 14,6 десятых километра. В этом году на строительство выделено более 5 миллиардов рублей. Половина этой суммы - средства федерального бюджета, остальное выделила область.
Работы на объекте идут круглосуточно - раппортуют чиновники, что даже с опережением графика. До конца 2014 года планируется выполнить все земляные работы, чтобы уже со следующего года приступить к строительству непосредственно дорожного полотна. Правда и без трудностей на таком сложном объекте не обошлось. Возникли проблемы с переувлажнением грунта. Но и этот вопрос уже закрыли.
На сегодняшний день дорога накрыта на 98% подрядными организациями. Пока есть землевозные дороги и возможность проехать ко всем участкам, стоит основная задача - разработка выемки и устройство насыпи из грунта. Так как грунты глинистые и это возможно сделать только в сухую теплую погоду. Одновременно с этим ведутся работы и по строительству коммуникаций.
Например, на путепроводе осталось смонтировать еще 3 балки и он будет полностью готов. Срок сдачи третьей очереди Южного обхода - конец 2015 года - первый квартал 2016 года. Это поможет существенно разгрузить дороги Областного центра и решить проблему с транзитным крупногабаритным транспортом. Это почти 35 тысяч автомобилей в сутки. Но планы идут и еще дальше.
АЛЕКСАНДР ГЕРАСИМЕНКО, МИНИСТР ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ: "Четвертая очередь получится энергоемкая по финансированию и по протяженности - участок порядка 40 километров и стоимость его будет свыше 40 миллиардов рублей. Губернатор договорился, что данный объект будет финансироваться за счет средств федерального бюджета, что позволит не тратить областные деньги, чтобы направить их на ремонт областных дорог".
Проектирование четвертой очереди Южного обхода намечено на конец 2015 года. Строительство может занять еще 4 года. Тогда весь транзитный транспорт будет выведен за пределы Нижнего Новгорода и город сможет вздохнуть свободно.