Низконапорная плотина поднимет Волгу до 68 отметки

Всерегионального потопа не будет, но воды в Волге все же могут поднять. На пути груженых судов и денежных потоков - 60 километров нижегородских мелей. Их должна ликвидировать низконапорная плотина - часть федеральной программы. Сделать Волгу главной транспортной рекой можно, утверждают речники, просто добавив воды до 68 метров, иначе корабли не пройдут.

ВЛАДИМИР МАРФИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ ФБУ "АДМИНИСТРАЦИЯ ВОЛЖСКОГО БАССЕЙНА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ",ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЗАКАЗЧИКА ПРОЕКТА: "Будет поставлена плотина, в острове Ревяжском будет врезан шлюз двухниточный, однокамерный, аналогов на сверхмагистральных реках нет. На участке от плотины до Городца будет одинаковый уровень 68 отметка".

Уровень могут поднять на участке от Большого Козино до Нижегородской ГЭС. Габариты низконапорного гидроузла согласно техническим условиям: длина чуть более километра, ширина плотины 12 метров, высота - 24. Водосброс из 16 секций по 20 метров. Судоходная часть - 2 шлюза, шириной 30 и длиной 300 метров. По техническому заданию гидроузел будет только регулирвоать уровень воды и пропускать суда, мост для проезда автотранспорта в проект не заложен. Пройдет ли по дамбе обещанный северный обход - пока не ясно. О планах правительства области федерация пока не знает. Переговоры еще только готовятся. Деньги выделены только на проект гидроузла, самарская компания уже приступила к оценке берегов.

По словам инженеров, 68 отметка на этом участке на деле не превысит уровня весеннего паводка. Будут подтопления, при подъеме Чебоксарской ГЭС последствия были бы плачевнее. Нижегородские экспреты сейчас просчитывают последствия. Уже есть предложения, как сделать их минимальными.

АЛЕКСАНДР СИТНОВ, ЗАВЕДУЮЩИЙ КАФЕДРОЙ ВОДНЫХ ПУТЕЙ И ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ ВОЛЖСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА ВОДНОГО ТРАНСПОРТА: "Работа данного бьефа носит сезонный характер, бьеф будет наплонен до 68 отметки в течение навигации, в зимний период он находится в бесподпорном состоянии".

Также придется укреплять берега, делать защиту и воодоотводы, сейчас коммуникации в плачевном состоянии. Всесторонний проект направят на госэкпертизу в апреле 2016. Необходимо множество сопутствующих, жизненноважных исследований.

АНДРЕЙ КОРНЕВ, ПРОРЕКТОР ВОЛЖСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА ВОДНОГО ТРАНСПОРТА, ЧЛЕН ЭКСПЕРТНОЙ КОМИССИИ: "Необходимо будет провести мониторинг существующих гидротехнических сооружений, наметить мероприятия по их реконструкции, достраиванию, инновации, необходимо составить программу мониторинга состояния водохранилища".

Федерация готова дать 41 миллиард рублей на саму плотину, защищать регион от полноводной Волги придется на средства Нижегородской области. Старт трехгодового строительства гидроузла намечен на 2017 год.