Первый этап - проверка документов. Каждый владелец маломерного судна должен иметь в наличии судовой билет, он позволяет управлять лодками, катерами и яхтами. Далее - главная процедура - инспектор осматривает само судно, сверяет номерные знаки, проверяет техническое состояние, наличие спасательных средств: жилеты, круг, верёвка. Также проверке подлежит медицинская и ремонтная аптечки. Для инспектора Александра Горбунова лето - горячая пора, в день он проверяет от 50 до 100 судов.
Алексей Печень свою моторную лодку приобрёл 2 года назад. Мужчина решил соблюдать все законы на воде: проходить техническое освидетельствование судна, и за рулём - ни капли алкоголя.
Алексей Печень, владелец моторной лодки: "Многие относятся к воде легкомысленно. Едесь больше беспорядка чем на дорогах".
Сегодня только по официальной статистике в Нижегородской области насчитывается порядка 38 тысяч маломерных судов. После открытия навигации 1 июня - только 40% владельцев прошли технический осмотр. Остальные - в основном водители небольших лодок и катеров - проигнорировали техосмотр.
Тем, кто не поспешит выполнить необходимые процедуры, грозит штраф до 1000 рублей. Но главное не это, ведь не проверенное плавсредство может нанести вред не только самому владельцу катера или яхты, но и тем, кто окажется с ним рядом.
ним рядом.
Нижегородские судовладельцы не проходят техническое освидетельствование плавсредств: чем это грозит?
17:49
20.06.12
0
979
Приобрёл лодку, катер или яхту - пройди технический осмотр. Инспекция по маломерным судам в регионе бьет тревогу. Из 38 тысяч официально зарегистрированных средств передвижения по воде меньше половины прошли техническое освидетельствование. Кто попал в "чёрный список" и что проверяют инспекторы выясняла корреспондент программы "Вести - Приволжье".
Открыть полностью
Связаться с нами:
