Нижегородские дороги заштопают литой асфальтобетонной смесью

Технологию литого асфальта в Нижнем Новгороде только начали осваивать. Она позволяет латать дорожные неровности даже зимой, при температурах до -10 градусов. Правда, перед этим саму яму предстоит как следует прогреть.
СЕРГЕЙ КОРОЛЕВ, ПРОРАБ ЛЕНИНСКОГО РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ: "Для начала идет подготовка основания: вырубаем яму, обрабатываем кромки, прогреваем, сушим досуха асфальт, чтобы легче и лучше держался асфальт литой и все закладываем, все очень просто".
Прицеп-рециклер - технологическая новинка вышла на нижегородские улицы впервые. Всего закупили 7 машин, стоимость одной - порядка 700 тысяч рублей. До этого ямы зимой закладывали просто брусчаткой, но хватало ее ненадолго.
Рециклеры называют мини-асфальтовым заводом. Литую асфальтобетонную смесь до 200 градусов мобильная установка разогревает прямо на месте. После укладки горячего асфальта не требуется уплотения специальными механизмами, то есть такая заплатка ставится за несколько минут. Это не закатывание денег в асфальт - ответили чиновники журналистам. Держаться будет минимум 1 год.
АНДРЕЙ ЖИЖИН, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ НИЖНЕГО НОВГОРОДА: "Это технология проверенная, испытанная. Ямочный ремонт, который делается этими технологиями, держится дольше. Отремонтированные участки уже больше года проработали".
ОЛЕГ КОНДРАШОВ, ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА НИЖНИЙ НОВГОРОД: "Такие работы мы планируем делать в ночное время, для того, чтобы не мешать движению. За смену можно уложить порядка 50 участков".
Сегодня, так называемый, мини-асфальтовый завод работал на улице Лопатина в микрорайоне Верхние Печеры, затем переместится на площадь Горького. Дальнейший маршрут составят с учетом пожеланий нижегородцев.