Путь с юга Нижегородской области до Москвы сократят на 100 километров

25 Апреля 08 12:14

Если на муромской дорожке когда-то и стояли три сосны, то давно. С тех пор муромский тракт - он как раз проходил где-то рядом – превратился в сплошные луга да болота. Чтобы в этих топях построить новую дорогу, одного песка нужно 2 миллиона 600 тысяч кубометров. Но здесь будут использовать и более дорогие материалы.

До моста через Оку осталось около двух километров. Больше половины насыпи – примерно два с половиной километра – уже готово. Построен и один мост – через речку Велетьму. Но он – всего лишь присказка. А вот этот мост, уверяют строители, - настоящая сказка. Стоимостью под 3 миллирада рублей, с подъездами - 9.
Экономичен этот мост именно за счет конструкции, объясняют инженеры. 4 бетонных пилона – на самом деле, не основные опоры сооружения. Конструкция длиной почти тысячу четыреста метров будет висеть на высоте 16 метров над водой на специальных тросах – вантах, закрепленных на пилонах. Этот не достроенный еще мост через Оку уже сравнивают со знаменитым американским мостом Золотые Ворота – из-за внешнего сходства. В России аналогичных мостов пока нет.
Для жителей Навашина и Мурома возведение моста – стройка пусть не века, но полувека точно. В ожидании люди разве что железных башмаков не износили – три понтонных моста изъездить успели. А пока очередную понтонную переправу не навели, сообщение между берегами – только паромное.
Мост позволит сократить путь с юга Нижегородской области до Москвы больше, чем на 100 километров. Только вот ждать его придется, по крайней мере, до осени следующего года. Но при своевременном финансировании можно закончить работы и быстрее, говорят строители.
Нижегородцы от строительства моста выиграют даже больше, чем владимирские соседи. Он частично освободит магистрали областного центра от транзитного транспорта. А главное – в следующем году по образцу навашинских "Золотых ворот" начнет строиться мост от Нижнего Новгорода до Бора. Только на нем будет не две полосы движения, а четыре.